m Inneren des Stellpults, das man zu Wartungsarbeiten hochklappen kann, sind außerdem
diverse Sound-Module von Busch integriert, die für eine realistische Geräuschkulisse auf der Anlage sorgen, die individuell abgerufen werden kann.Die in zwei Stromkreise unterteilte Hauptstrecke wird durch ins Stellpult integrierte Impulsbreitenregler (mit einstellbarer Massensimulation) gesteuert. Diese Geräte entsprechen technisch dem WAC-Regler von Uhlenbrock. Die Nebenbahn lässt sich - durch einen zweipoligen Umschalter - ebenfalls mit einem solchen Regler oder mit einem Langsamfahr-Regler von sb-Modellbau betreiben. Damit ist sowohl bei 3- als auch bei 5-poligen Motoren und bei Faulhaber/Glockenanker-Antrieben - meiner Meinung nach - die bestmögliche Steuerung gegeben.Durch regelmäßige Pflege- und Wartungsmaßnahmen - nicht nur bei den Fahrzeugen - läuft der Betrieb absolut störungsfrei. Die ständig unter jedem Zug mit laufenden Reinigungszwerge von Noch, zwei Roco-clean-Wagen (mit "Jörger-Filzen") und ein Lux-Gleisstaubsauger-Wagen tun ein Übriges um den Betrieb “in Schwung” zu halten. Für mich kommt jedenfalls keine andere Spurweite als “N” in Frage!
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Manfred Rüger
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