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"Das war eine Sauarbeit. Die Figuren mussten allesamt durchs Fenster rein. Manchmal war's so verdammt eng, dass ich den Kopf abgetrennt, dann den Körper reingesetzt und anschließend den Kopf wieder draufgeklebt hab!"Und weil alles so realistisch wie möglich aussehen soll, legt er selbst noch Hand an viele gekaufte Dinge an. Seine Häuser beispielsweise sind Bausätze, die er alle nochmal mit Modell-bahnfarben anmalt: "Sonst sehen die aus wie Spielzeug."Sämtliche Fahrzeuge "altert" Manfred Rüger mit Airbrush. Auch die Landschaft, die ganz Rügers Fantasie entsprungen ist, fertigt er größtenteils selbst. Die vielen Fichten, die seine Anlage zieren, sind "billige" Flaschenbürstenbäume, die er mit einer Schere auslichtet und dann mit Schaumstoffflocken beklebt. "Ich hab bei den Flocken verschiedene Farben ausprobiert. Bin mit Probebäumchen raus in die Natur gefahren und hab dort verglichen, was dem Original am Nächsten kommt", erinnert er sich schmunzelnd. Für viele Dinge muss sich Manfred Rüger erst Vorrichtungen bauen, um mit einer Hand zu Rande zu kommen. Doppelklebeband ersetzt im oft die rechten Finger, um Sachen zu fixieren. Auch sein Mund hilft ihm zuweilen weiter. Beim Löten umwickelt er zum Beispiel den Lötdraht erst mit Klebeband und hält den Draht dann mit den Zähnen fest, während er mit der linken Hand den Lötkolben führt. Geht gar nix mehr, hilft im auch schon mal seine Frau.Manfred Rüger steht an seinem Stellpult und lässt seine Züge fahren, kuppelt ab und wieder an, stellt Weichen, entleert Waggons mit Kohlen, die eigentlich Pfefferkörner sind, lässt die Züge pfeifen und hupen, einen Misthaufen dampfen, Vögel zwitschern, einen Bach plätschern, Frösche quaken und vieles mehr. Seine Augen leuchten, während die Züge hin- und herrattern: "Hier kann man sich stundenlang beschäftigen, ohne auch nur einmal das Gleiche gemacht zu haben."

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